甲醇燃料與汽油和柴油毒性分析

目前借口“毒性”危害攻擊醇基燃料的還有汽油、柴油生產和經銷商。但是，甲醇和汽油、柴油誰的毒性危害更大呢？眾所周知，由300多種組分組成的汽油、柴油，含有多種致癌的有毒成分，例如苯、其他芳烴和烯烴等，這就是繼“無鉛汽油”之后，世界新配方的清潔汽油嚴格限制苯、芳烴和烯烴含量的根本原因。而甲醇是最簡單純樸的一種化學物質，根本不含汽油、柴油中必含的那些致癌物質，常規毒性也并不高，因而還可以作為食品加工助劑。

美國國家工程院院士、福特公司的 Roberta Nichols博士應我國潘奎潤研究員的要求，專門為我國寫了一篇文章，闡明福特公司在1983年生產第一輛甲醇汽車前，就對甲醇的毒性影響進行了詳細研究。結論是：“如果對甲醇正確對待，是不會有健康問題的?？偟膩碚f，醇基燃料是比汽油更安全的燃料”。信中還表明了美國許多科學家的一種觀點，即，“如果現在再來審查汽油的市場準入問題，那么無論如何是通不過的”。

毒性和安全性問題，涉及接觸人群的生命安全，是人們非常關心的一個敏感問題，世界各國，尤其是美國能源部和福特汽車公司等，都注意到了這個問題，在他們開發醇基燃料之前，就嚴格地做了有關的實驗研究。我國也是這樣，在“六五”期間，原國家科委委托北京醫科大學，就甲醇中毒機理、甲醇中毒解毒藥和甲醇對人體健康的影響等課題，做了三年的甲醇毒性跟蹤實驗硏究，并和不接觸甲醇的人群進行了嚴格的對比，我國得出的結論與美國能源部及福特公司的結論是完全一致的，即：“只要遵守操作規程（不要用嘴吸甲醇、防止甲醇濺入眼中等），沒有發現人體健康有異?！?。

上述引用的文章內容，確認甲醇與乙醇同屬于中等毒性，比汽油的毒性低，與丁烯、丙酮、甲苯、甲醛、乙醚等相比，毒性更是低得多。不應該因此妨害它作為燃料使用。汽油、煤油、柴油的毒性都高于甲醇，都沒有影響它們成為燃料的主要品種。